Der kleine B-Max feiert seine Premiere auf dem Autosalon in Genf. Offiziell wurde er als Studie bezeichnet, soll aber im Ford-Werk in Rumänien in Serie gehen, hieß es laut Ford.

Vol. 17, Issue 3 2014
Dacia Logan 2 Limousine - 2014  Info Touchscreen-Display, Scheinwerfer, Werbevideo Autosalon Paris 2012, Auto-Salon Genf, Automobilausstellung IAA in Frankfurt.

Autosalon Paris 2012 > Auto-Salon Genf > Automobilausstellung IAA in Frankfurt

 

Logan Limousine Basisversion, Servolenkung, Klimaanlage, Zentralverriegelung.

Dacia Logan 2 Limousine - 2014  Info Touchscreen-Display, Scheinwerfer, Werbevideo Autosalon Paris 2012, Auto-Salon Genf, Automobilausstellung IAA in Frankfurt.

Das Dacia Logan 2 Modell

  VIDEO: Erstes Werbevideo vom DACIA LOGAN 2 nach der Präsentation auf dem Pariser Autosalon 2012!

 

  Dacia Logan 2 Limousine mit einem großen Touchscreen-Display.

Dacia Logan 2 Limousine 2012

  Die zweite Logan Generation mit seinen größeren Scheinwerfern wirkt viel moderner.

Dacia Logan 2 Limousine 2012

  Zum Vergleich die Logan Limousine 2004.

  Der Dacia Logan war ein Stufenheckmodell im Format eines Stufenheck-Golf und wurde in Deutschland ab dem 17.06.2005 unter dem Dacia-Label von zirka 250 ausgesuchten Renault-Händlern Bundesweit vertrieben, was ein flächendeckendes Netz ergab. Zum Basispreis von 7.200 Euro bekam der Kunde eine Auto mit Fünfgang- Schaltgetriebe, Frontantrieb, Frontairbags für Fahrer und Beifahrer, Dreipunkt- Sicherheitsgurte und Kopfstützen auf allen fünf Plätzen und das ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung, Getränkehalter vorne, Drehzahlmesser, Lichtsummer, Wegfahrsperre und von innen einstellbare Außenspiegel. Als Triebwerk diente der 1.4 MPI, mit 55 kW/ 75 PS, was mit 6,8 Litern Superbenzin auf 100 Km auskommt bei 162 km/h Höchstgeschwindigkeit und in 13 Sekunden von null auf 100 km/h beschleunigt mit 165er-Reifen im 15 Zoll-Format. In der Laureate-Ausstattung gehören etwa Funkfernbedienung und ein höhenverstellbarer Fahrersitz mit Lendenwirbelsäulenstütze zur Serienausstattung. Gegen Aufpreis gab es beim Ambiance ein Belüftungssystem mit Umluftfunktion und Klimaanlage.

Dacia Logan 1 Limousine 2004

  Test Dacia Logan I (erste Variante), 1.6 MPI. Knapp drei Jahre nach der Einführung der Basis Version schickten die Rumänen den Prestige 16 V ins Rennen. Er zeichnete sich durch eine modifizierte Innenausstattung, 105 PS Motorisierung und in Wagenfarbe lackierte Stoßfänger, Kühlergrillfassung, Spiegel und Türgriffe sowie Applikationen im Alu-Look an Mittelkonsole und Lüftungsausströmern aus. Dacia baute in nächster Zukunft die Logan-Palette zügig weiter aus und wurde damit ein ernstzunehmender Konkurrent für immer mehr Autobauer. Denn nach dem biederen Logan Stufenheck hat schon der Kombi mächtig gepunktet.

 

  Der Logan 1 (Modell I) bei der Alternativenergie-Rallye in Monte Carlo

 

Dacia Logan 2 Limousine - 2014  Info Touchscreen-Display, Scheinwerfer, Werbevideo Autosalon Paris 2012, Auto-Salon Genf, Automobilausstellung IAA in Frankfurt. Wenn Sie mögen, besuchen Sie auch die kleine Dacia Logan Limousine Forum- Facebook Community auf www.fb.com/Daciast.Info , und klicken Sie den “Gefällt mir” Button und markieren Sie sich so als Daciast! Werden Sie ein Teil der Dacia Forum Facebook- Community! Diskutieren Sie über aktuelle News rund um die rumänische Automarke Dacia und die neuesten Dacia Modelle. Die Daciasten Facebook-Seite ist wie eine virtuelle Lobby für Dacia, wo sich Dacia- Logan Limousine Freunde treffen, um ihre Erfahrungen zu teilen. Es macht Spaß und jeder ist willkommen!

  Bilder/Quelle: www.dacia.ro

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